一些拖車駕駛員在開車中習慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。

　　1、長時間處于半離合狀態(tài)

　　一些駕駛員在開車中習慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對拖車的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損。

　　2、沒完全分離就換擋

　　平時開車時我們總可以看到，一些心急的拖車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長期這樣操作，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。

　　3、馬路牙子一躍而過

　　過溝過坎時提前減速，而不要硬生生地讓拖車沖過去，這不但是保證乘坐舒適性，也是對減震器、彈簧、懸掛的保護。不少車主上馬路牙子時一躍而上，想顯示高超的駕駛技術。其實說不定哪一次，車輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了。

　  4、輪胎蹭臺階

　　有關輪胎的提醒已經很多，但有一點還值得注意，那就是輪胎的胎側面最薄，因此車主上臺階或過馬路牙子時要特別注意保護胎側，在正面不碰撞的同時也不要剮蹭到側面，側面的碰撞比正面的還要毀胎。

　　5、頻繁操作組合開關

　　拖車燈光的閃射讓車主自我感覺良好，殊不知，頻繁開關卻增加了組合開關損壞的幾率。因為當開關接通的一剎那，通過開關觸點的電流比平常高很多，在半接合半分開狀態(tài)下打火，電火花就可能把觸點燒毀。

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