在拖車產(chǎn)品目錄中，平板拖車上的是拖車的目錄，這就造成平板拖車始終按照輕型拖車的類型進(jìn)行管理。因此買平板拖車往往要辦營(yíng)運(yùn)證、車身噴字，不管是家用還是公司使用，每年得交2000多元的額外費(fèi)用，而且一線城市對(duì)于平板拖車多采用限行政策，高頻率的檢車對(duì)于普通用戶來(lái)說(shuō)也造成了很大影響。各類歧視性政策讓普通用戶對(duì)于平板拖車的購(gòu)買欲望無(wú)限降低，造成平板拖車車處于“進(jìn)不了城，下不了鄉(xiāng)”的兩難局面。

　　其實(shí)隨著技術(shù)的進(jìn)步，高端平板拖車已日趨成為時(shí)尚的代名詞，汽、柴油機(jī)技術(shù)的進(jìn)步，也讓平板拖車的動(dòng)力性、環(huán)保性得到了極大的提升，加上不輸于轎車的舒適性，平板拖車與傳統(tǒng)意義的拖車已相去甚遠(yuǎn)。陳舊的平板拖車政策已不再適用于當(dāng)下，加速平板拖車政策解禁是中國(guó)平板拖車發(fā)展的主要出路。

　　中高端平板拖車的推出是刺激平板拖車行業(yè)發(fā)展的強(qiáng)心劑

　　當(dāng)前，中國(guó)平板拖車主要以7-8萬(wàn)元平板拖車份額居多，8-10萬(wàn)元以及10萬(wàn)元以上平板拖車份額開始逐步上升，國(guó)內(nèi)平板拖車市場(chǎng)開始向中、高端方向發(fā)展（詳見(jiàn)《1-6月份平板拖車銷量淺析》）。從網(wǎng)友的評(píng)論中也可以發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)人群對(duì)福特猛禽、豐田坦途等高端平板拖車擁有著極大的興趣。不過(guò)受限于國(guó)情，當(dāng)前自主品牌中高端平板拖車的產(chǎn)品并不是很多，筆者已知的僅有長(zhǎng)城風(fēng)駿6、江鈴域虎、福田拓陸者等有限的幾款車型達(dá)到了10萬(wàn)左右的價(jià)格，其它大部分停留在6-9萬(wàn)元之間。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上中高端平板拖車的緊缺也是制約平板拖車發(fā)展的一個(gè)因素。

　　另外中國(guó)平板拖車造型多以中庸的外觀出現(xiàn)，講究皮實(shí)耐用，與國(guó)內(nèi)80后、90后追求自由、個(gè)性的性格有些格格不入，這也造成國(guó)內(nèi)人士追捧福特猛禽等“高大上”的平板拖車，而對(duì)國(guó)內(nèi)中庸平板拖車興致缺缺的原因。所以，平板拖車車企如何適應(yīng)當(dāng)前社會(huì)潮流，推出適合當(dāng)下年輕人喜歡的中高端平板拖車，將是刺激當(dāng)前平板拖車市場(chǎng)的一劑強(qiáng)心劑。

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