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中國平板拖車何時(shí)“陽謀”?
發(fā)布時(shí)間:2011/2/28 11:44:38  瀏覽次數(shù):3277

    如何看待“陽謀”?對于受害者而言,“陽謀”是壞事;但對于受益者而言,“陽謀”未嘗不是一件好事。誠然,豐田事件后,全球一片嘩然,但通用、福特、克萊斯勒平板拖車因此得到很好的喘息時(shí)間,重新崛起只是時(shí)間問題,在美國看來,有此收獲,足矣!

 

    實(shí)際上,我們倒應(yīng)該反思,中國平板拖車為何沒有“陽謀”?不但沒有“陽謀”,而且還為跨國車企在中國發(fā)展大開綠燈。實(shí)話實(shí)說,如果是十年前,確實(shí)不適宜排兵布陣,因?yàn)橹袊就疗囘不夠強(qiáng)大,研發(fā)和技術(shù)還不成體系;但在高速發(fā)展十年后的今天,中國本土汽車已然度過危險(xiǎn)期,并茁壯成長,是不是該“護(hù)航”一番,否則本土汽車只能在低端市場里繼續(xù)掙扎。

 

    未來平板拖車看中國,這已是地球人的共識;但假如,中國僅僅只是提供一個(gè)戰(zhàn)場,而任由他人馳騁,再怎么解釋都說不通。不一定要狙擊或驅(qū)趕某個(gè)品牌,完全可以通過提高各種門檻等方式來“陽謀”一番,不但能促使跨國車企拿出十足的誠意在中國發(fā)展,也能給本土車企留下充裕的發(fā)展空間。而這些對于消費(fèi)者來說也是好事。

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