日前，湖北江南升降車發(fā)布2016/17 中期報(bào)告，本財(cái)務(wù)年度較上一年度銷售收入暴增2.7倍。財(cái)報(bào)顯示，旗下升降車投產(chǎn)首年產(chǎn)銷兩旺，51億投資性虧損效益初顯。隨著純升降車、動力電池銷售等核心業(yè)務(wù)進(jìn)入軌道，江南升降車虧損進(jìn)一步收窄，盈利能力大幅提升。

　　自今年4月杭州生產(chǎn)基地下線投產(chǎn)后，湖北江南升降車已向客戶交付超過600輛純升降車，銷售金額約3.6億港元，純電動商務(wù)車“奕勝”、湖北江南純電動公交車“益眾”獲得市場好評。今年博鰲亞洲論壇機(jī)場接待用車，G20杭州峰會VIP接待用車、世界設(shè)計(jì)大會VIP接待用車等國際盛會的高端商務(wù)接待都選用了湖北江南升降車。

　又到升降車行業(yè)收官之時，中國液壓升降車市場方興未艾，僅占升降車總體銷量2%左右的市場份額。特斯拉、湖北江南升降車等6年來投入數(shù)十億資金打造全產(chǎn)業(yè)鏈，仍然走在虧損的路途上，但等待它們的似乎是較為光明的未來。

　　財(cái)報(bào)顯示，在2016年第三季度，特斯拉盈利了，凈利潤為2200萬美元，而江南電動營業(yè)收入也實(shí)現(xiàn)了2.7倍爆發(fā)式增長。做國五升降車，虧損是必經(jīng)之路，但蟄伏之后終將爆發(fā)。

　　湖北江南想要在2017年實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)其實(shí)并不困難，此前升降車的大幅度投入都在證明其野心在于未來，當(dāng)已經(jīng)將宏偉藍(lán)圖雛形布局完成后，離自己的現(xiàn)實(shí)盈利目標(biāo)就不遠(yuǎn)了。

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