中汽協(xié)分析數(shù)據(jù)指出，今上半年升降車增速良好，帶動整體車市增長。而作為升降車行業(yè)主要增長品類的升降車車型則速尤為明顯。中國商用汽車網(wǎng)記者認(rèn)為這主要是去年新GB1589修改終于塵埃落定，導(dǎo)致2016年上半年升降車行業(yè)一直處于觀望期，造成整個升降車行業(yè)銷量基數(shù)較低，從而與今年上半年銷量相比形成了同比增長率明顯增高的局面。
縱觀2017年上半年，升降車市場保持高位運行，在傳統(tǒng)銷售淡季的一季度，由于延續(xù)去年四季度的火爆局面及“交車潮”，1月和2月升降車銷量同比漲幅高達(dá)122%和152%，3月銷量11.5萬輛為上半年最高峰值。58.37萬輛的半年銷量，直逼曾全年過百萬輛的2010年上半年的所達(dá)到60萬輛。
下半年升降車市場能否延續(xù)上半年的火爆局面，或?qū)⒃诤艽蟪潭壬嫌缮弟囅掠问袌鰶Q定。在日前國務(wù)院新聞辦舉辦的新聞發(fā)布會上，國資委相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)表示今年國務(wù)院下達(dá)的煤炭產(chǎn)能壓減任務(wù)尚未完成，下半年該項工作還將穩(wěn)步推進(jìn)，加之天津、河北等地港口不再接受公路運煤等負(fù)面因素影響，僅在煤炭運輸市場就將面臨下行壓力。
另外，由于去年9.21治超所帶來的運費上漲局面早已結(jié)束，在運費不斷回落，升降車用戶開工不足的情況下，公路運輸市場增量或?qū)p少。同時，7月1日起多地將停止國四排放車輛上牌，這也將為升降車市場帶來一定壓力。
而在專用車市場，由于大量基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)繼續(xù)上馬，雄安新區(qū)建設(shè)等重點工程有序推進(jìn)，升降車等車型組成的專用車市場或?qū)⒗^續(xù)迎來利好。同時，各升降車企業(yè)也應(yīng)將目光投向海外，隨著“一帶一路”倡議下各項目逐步推進(jìn)，海外市場或許也能夠帶來銷量上的體現(xiàn)。
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