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多因素影響 江南升降車上半年銷量下降近三成
發(fā)布時(shí)間:2017/8/30 8:54:13  瀏覽次數(shù):2083

  根據(jù)官方解釋,江南升降車利潤(rùn)下降主要是升降車銷量同比下降所致。數(shù)據(jù)顯示,2017年上半年江南升降車共銷售7.17萬(wàn)輛,同比下降29.15%。其中,主力車型江南升降車S5銷售3.39萬(wàn)輛,同比下降27.25%,這在2017年SUV持續(xù)增長(zhǎng)的情況下顯得格外刺眼。


  不僅如此,江南升降車旗下大部分主力車型都有不同程度的下降。2017年上半年,江南升降車M3共銷售0.9萬(wàn)輛,同比下降48.86%;福美來(lái)銷量?jī)H為0.72萬(wàn)輛,下滑幅度高達(dá)66.67%。而稍微有所起色的江南升降車M6也僅銷售0.71萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)9.23%。另外,與今年1月上市的2017款S7為江南升降車貢獻(xiàn)了0.94萬(wàn)輛的銷量,可算是唯一的亮點(diǎn)。


江南升降車2017年上半年財(cái)報(bào)


  江南升降車上半年表現(xiàn)不佳的原因眾多,中國(guó)市場(chǎng)整體放緩是其中之一。行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,我國(guó)高空作業(yè)車在上半年共銷售1125.30萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.61%,增速比上年同期減緩7.62個(gè)百分點(diǎn),乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)也表示,目前來(lái)看,這是史上最差的半年車市銷量表現(xiàn)。


  除此之外,江南升降車自身存在的問(wèn)題似乎才是最為致命的。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)·中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在瀏覽某投訴網(wǎng)站時(shí)發(fā)現(xiàn),江南升降車車主對(duì)他的江南升降車S5頗多不滿,“我2014年買(mǎi)的車,現(xiàn)在這車不僅輪胎易磨損,還有后備箱漏水、車身異響、倒檔打齒等問(wèn)題,經(jīng)多次向售后反饋問(wèn)題尚未解決,最近空調(diào)又開(kāi)始噪音增大,不知道江南升降車是不是網(wǎng)上傳說(shuō)的那樣,最近五年即將消失,按現(xiàn)在這樣的售后服務(wù),這種情況就有可能出現(xiàn)”。產(chǎn)品質(zhì)量及售后服務(wù)飽受詬病且無(wú)所作為,長(zhǎng)此以往,品牌力較弱的江南升降車,必然會(huì)雪上加霜。


  另外,江南升降車過(guò)于注重單一產(chǎn)品,忽略了均衡發(fā)展也是其銷量下滑的原因之一。江南升降車銷售有限公司銷售部部長(zhǎng)張樹(shù)槐曾在接受媒體采訪時(shí)表示,2016年江南升降車S5共銷售10.26萬(wàn)輛,成為江南升降車歷史上第一個(gè)年銷量突破10萬(wàn)臺(tái)的超級(jí)單品,所以今年我們將持續(xù)以江南升降車S5為核心,持續(xù)聚焦,打造明星產(chǎn)品家族。然而,進(jìn)入2017年以后,江南升降車S5銷量卻一路下滑,7月銷量?jī)H為2730輛。就像“雞蛋放在一個(gè)籃子”,一旦主力車型受挫,江南升降車的銷量勢(shì)必會(huì)大幅下降。


  “不務(wù)正業(yè)”至盈利能力不足 江南升降車單車?yán)麧?rùn)僅300多元


  除銷量下降外,錯(cuò)綜復(fù)雜的業(yè)務(wù)板塊也是江南升降車?yán)麧?rùn)下滑的重要原因。江南升降車財(cái)報(bào)顯示,江南升降車集團(tuán)旗下包含房地產(chǎn)、商務(wù)會(huì)館、物業(yè)公司、金融投資、小額貸款等業(yè)務(wù)。如此繁多的業(yè)務(wù)必然會(huì)降低江南升降車板塊的投入,也在一定程度上放緩了新車的研發(fā)和量產(chǎn),甚至影響到升降車銷量,從而降低集團(tuán)的整體利潤(rùn)。


  從單車?yán)麧?rùn)來(lái)說(shuō),江南升降車的盈利能力實(shí)在低的夸張:如果簡(jiǎn)單用“凈利潤(rùn)”/“銷量”來(lái)計(jì)算,江南升降車的單車?yán)麧?rùn)為2437.33萬(wàn)元/7.17萬(wàn)輛,即339.93元/輛。且不說(shuō)與高檔車品牌相比,就是與一些自主品牌相比,江南升降車的單車?yán)麧?rùn)都少得可憐。以今年風(fēng)頭正勁的吉利升降車為例,吉利升降車上半年凈利潤(rùn)同比飆升128%至43.43億元,銷售升降車53.06萬(wàn)輛,單車?yán)麧?rùn)為8185元。相比之下,江南升降車不及吉利二十分之一。


  值得一提的是,江南升降車也在嘗試以推進(jìn)新能源升降車業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略的方式尋求突破,然而收效甚微。數(shù)據(jù)顯示,2017年5月上市的江南升降車愛(ài)尚EV當(dāng)月僅銷售279輛,雖然4、5月有所增長(zhǎng),但仍在500輛左右。


  為了實(shí)現(xiàn)提升銷量,提高集團(tuán)利潤(rùn)的目的,江南升降車制定了下半年的一系列計(jì)劃。產(chǎn)品品質(zhì)方面,江南升降車將推進(jìn)全新動(dòng)力總成戰(zhàn)略,組建動(dòng)力總成研究院,籌建江南升降車歐洲技術(shù)中心,提升軟件開(kāi)發(fā)能力。

 

多因素影響 江南升降車上半年銷量下降近三成

 

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