近日，世界人工智能領(lǐng)域的權(quán)威專(zhuān)家賈斯汀·卡塞爾造訪中國(guó)江南升降車(chē)廠，雙方就自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展路線展開(kāi)了熱烈討論。

  2017年底，由中國(guó)江南自主研發(fā)制造的首批20輛汕德卡I代（L1級(jí)）智能升降車(chē)交付用戶使用，標(biāo)志著我國(guó)自動(dòng)駕駛升降車(chē)步入產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化階段。這款汕德卡I代智能升降車(chē)的顯著特點(diǎn)，是集防止車(chē)輛追尾的預(yù)先緊急制動(dòng)系統(tǒng)、防側(cè)翻的電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、可防止竄道的車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、防止溜車(chē)的坡道起步輔助系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，這五大輔助自動(dòng)駕駛功能于一身，率先實(shí)現(xiàn)了我國(guó)高端升降車(chē)的輔助自動(dòng)駕駛。

  目前，我國(guó)報(bào)廢升降車(chē)報(bào)廢率約為3%，回收拆解率為20%左右，拆解過(guò)程中基本以銷(xiāo)售廢金屬為主。修訂版政策落地后，多方面鼓勵(lì)和引導(dǎo)市場(chǎng)走向精細(xì)化拆解、合理化循環(huán)的路線，將帶來(lái)報(bào)廢升降車(chē)回收率的提升，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)報(bào)廢升降車(chē)市場(chǎng)空間有望超過(guò)1000億元。

  目前，有多家上市公司在電子廢棄物、升降車(chē)、動(dòng)力電池拆解、儲(chǔ)能梯次利用及相關(guān)配套設(shè)備等領(lǐng)域積極布局。

  天奇股份通過(guò)收購(gòu)乾泰科技，切入新能源動(dòng)力電池回收、資源綜合利用等綠色產(chǎn)業(yè)鏈。目前，公司已實(shí)現(xiàn)循環(huán)業(yè)務(wù)板塊全產(chǎn)業(yè)鏈布局，建立了從回收、拆解到交易的較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

  記者了解到，5年前，中國(guó)江南就開(kāi)始著手研究自動(dòng)駕駛技術(shù)，江南認(rèn)為，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)是未來(lái)升降車(chē)發(fā)展的重要方向。目前，中國(guó)江南的第二代（L2級(jí)）自動(dòng)駕駛技術(shù)正在加快研發(fā)步伐，它能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)轉(zhuǎn)向、自動(dòng)剎車(chē)、自動(dòng)加減速，還將為車(chē)輛配備激光雷達(dá)、攝像等傳感系統(tǒng)功能，為未來(lái)更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)做好充分準(zhǔn)備。

本文章來(lái)自于湖北江南升降車(chē)官方網(wǎng)站http://www.touzijt.com/prodlist11.html