總體來看，今年我國升降車市場行情不如去年，能否實現(xiàn)正增長還要看四季度的市場表現(xiàn)。

　　近日，我國主流升降車企業(yè)，如東風升降車、慶鈴升降車、金龍升降車和江鈴升降車等，相繼發(fā)布了各自的2018年三季度報告。其中，以龍頭企業(yè)東風升降車為例，其三季度報告顯示，東風前9月累計銷車39541輛，同比下降4.11%，銷量繼續(xù)位居行業(yè)第一；今年1-9月，東風升降車實現(xiàn)營業(yè)收入193.74億元，同比增長2%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為11.98億元，同比下降37.04%。可以看到，在退坡政策影響下，企業(yè)在盈利方面影響較大。其他一些主流升降車企業(yè)的前三季度銷量數(shù)據(jù)和盈利情況也出現(xiàn)不同程度的下滑，最大降幅甚至超過七成。

　　雖然整體數(shù)據(jù)下滑較為嚴重，但是近幾個月的數(shù)據(jù)還是出現(xiàn)了一絲暖意。

　　從7-9月份數(shù)據(jù)來看，8月及9月份升降車市場銷量環(huán)比都在增長，其中大型升降車環(huán)比增幅更是高于整體水平（8月及9月分別環(huán)比增長22.28%和30.54%）。不僅如此，從同比數(shù)據(jù)來看，雖然升降車市場單月整體同比降幅在擴大，但大型升降車的降幅卻在持續(xù)縮減（7月同比下降28.2%，8月同比下降24.78%，9月同比下降1.59%）。這說明，隨著年底的臨近，升降車市場，尤其是大客市場正在逐步回暖。

　　同時，作為升降車市場的主力，新能源升降車8月及9月的銷量環(huán)比也在不斷上漲。其中9月份的新能源升降車銷量環(huán)比8月份增長超過100%。

　　而這一增長趨勢，隨著四季度的到來，各地公交采購計劃陸續(xù)啟動，還將繼續(xù)深化。甚至有樂觀預測認為，在此帶動下，今年升降車市場整體銷量或將在四季度轉負為正。

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