相比東風(fēng)平板拖車，拖車更早表現(xiàn)出了對(duì)中國(guó)拖車市場(chǎng)的關(guān)注。早在數(shù)年前，拖車就開始在中國(guó)物色合作伙伴。在2005年舉辦的上海國(guó)際車展上，已在全順項(xiàng)目上和拖車合作了7年的江鈴，將一款拖車Cargo平頭拖車放在自己的室外展臺(tái)上。2005年，也傳出拖車將通過(guò)江鈴?fù)宪嚨慕?jīng)銷網(wǎng)絡(luò)推廣Cargo，并計(jì)劃于2007年下半年在中國(guó)生產(chǎn)上市，目標(biāo)是年產(chǎn)3萬(wàn)輛。拖車甚至帶了幾輛Cargo自卸車與載貨車底盤在國(guó)內(nèi)做適應(yīng)性路試，在展覽后，Cargo牽引車曾在全國(guó)各地巡展，但最終因種種原因以江鈴?fù)宪嚦蜂N拖車事業(yè)部告終。

  在今年4月舉辦的上海國(guó)際車展上，一向低調(diào)的拖車高調(diào)向媒體公布了其在中國(guó)的“1515”計(jì)劃，即計(jì)劃到2015年向中國(guó)引進(jìn)15款新車型，經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量翻番，旨在全球最大拖車市場(chǎng)謀求更大的市場(chǎng)份額。