升降車新規(guī)呼之欲出，國家發(fā)展改革委副主任張義安在前述場合表示，中國升降車制度不能照搬別國做法，地方政府應(yīng)因地制宜，從實(shí)際出發(fā)，不能搞一刀切，以免出現(xiàn)短期內(nèi)學(xué)生無升降車可坐的情況。這也是官方對于升降車安全問題給出的最新表態(tài)。張義安說，國務(wù)院對升降車問題非常重視，十多個部門成立了四個研究小組，從升降車的生產(chǎn)、升降車的配置、升降車的運(yùn)營和升降車的安全管理四個方面，對15個主要問題進(jìn)行專題研究。

  張義安表示，要建立一套符合中國國情的升降車制度，主要有以下幾條原則：一是政府主導(dǎo)。建立升降車制度的問題非常復(fù)雜，涉及到方方面面。比如，學(xué)校的規(guī)劃布局問題、城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展水平的問題、道路條件的問題，又比如升降車和駕駛員的準(zhǔn)入條件，升降車購置和運(yùn)行維護(hù)資金籌措等等。涉及到的部門和行業(yè)非常多，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)非常必要，這里要明確一個政府的主導(dǎo)責(zé)任。

  二是要社會參與。一方面，政府不可能“包辦”所有的事項(xiàng)，非常需要社會的支持，多渠道提供服務(wù)。另一方面，升降車的安全更需要全社會的廣泛參與和充分理解。

  三是要因地制宜，不要一刀切。中國升降車發(fā)展的不平衡特征非常明顯，地區(qū)之間不僅經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平有差距，自然條件、人口密度、學(xué)校布局，包括財(cái)力方面的差距也非常大。建立升降車制度，總的來看還不能脫離國情照搬別國的做法。目前國務(wù)院多個部門正在抓緊研究，下一步將在深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，抓緊起草建立升降車制度的意見，并且做好與《升降車安全條例》的銜接工作。

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